合理的交通标线厚度可以有效**其耐久性,满足要求的光度性能可以** 其夜间视认效果。交通标线作为消耗型交通安全设施,为保证其耐久性和反光性 能,建议持续监测其使用期间厚度和光度性能的衰减情况,可以结合其设计使用 年限,每隔半年对其厚度和光度性能进行1次跟踪检测,根据合同约定和检测结 果进行处理;或按交通标线养护相关标准的规定执行
反光材料的种类及性能
start用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。其反光原理为:射向标志面的光标线应沿入射光标线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同,用于标志面的反光材料应具有优良的广角性和逆反射性能。在不同入射角(汽车前照灯光标线与标志表面法线之间的夹角)、不同观测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角)的条件下,用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T 279的规定。
反光材料的应用与选择
start 1) 各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制作标志面。
start 2) 高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一~三级反光膜;二、三级公路及一般城市道路的交通标志宜采用四级以上的反光膜。四、五级反光膜可用于四级公路和交通量很小的其他道路。
start 3) 高速公路、一级公路、城市快速路上的曲标线段标志,及城市地区的多路交叉路口,宜采用三级以上反光材料。
start 4) 高速公路、城市快速路上的门架标志和悬臂标志,为获得与路侧标志相当的反光效果,宜选用比路侧标志所用反光膜等级为高的反光材料,或把门架标志和悬臂标志上的字符改用反射器,以改善其夜间视认性。在有条件的重要路段,也可采用照明标志。